适逢共享电单车大好机遇,去选出行力争行业上游
2020-08-11

适逢共享电单车大好机遇,去选出行力争行业上游

 

近期有不少关于共享电单车的新闻令人注目。在七月有首批共享电单车在藏区进行运行,免押金扫码骑行;或者是知名生活服务互联网平台进军电单车出行领域,甚至与国内大型电动车生产企业签订百万台共享电单车订单,根据去选出行自身经营数据上升较快,及业内资讯得统一导向,无一不表明着共享电单车行业处于高速发展状态之中。

 

国内每日均有六亿人通过自行车、电单车等两轮出行方式。而早期的电动车多数不符合新国标面临退市,同时使用安全问题也成隐患。相对而言电单车的使用成本,便捷程度,续航能力都具备较大优势而受到群众的热烈追捧。

 

到目前为止,国内约有超过三百万辆共享电单车在同时运营使用。去年4月起,有关部门发布的《电动自行车安全技术规范》开始施行,电单车有了新国标。随后,昆明、长沙、银川、南宁、合肥等地相继表示,将共享电单车划入公共出行工具并进行管控。去选出行认为共享电单车的新机遇已然出现。

 

与共享单车无二,共享电单车是另一种绿色出行形式。并且在逻辑缜密的商业策划之下,优质的产品与服务为用户带来了良好的使用体验。在业内不断竞争的过程中,彼此都应该保持精细化运营。例如从车辆投放市场到后续的整体运营管理,物联网技术的革新可以让行业发展更规范。按照规范标准进行续电充电管理,做好仓管安全防范工作。更加科学化的设置车辆管理方法或研发辅助技术手段,加强平台数据安全管理制度,与相关管理部门共享大数据,协助城市交通提升运作效率和管理水平。

 

新业态的发展需要相关条例的引导与支持,行业标准及服务规范需要加快制定,根据业态发展情况逐渐完善相应的监管措施,确保健康稳定的行业状态。

 

新业态的发展也离不开科学的规划,城市投放总量必须得控制,避免出现不良竞争,设置和项目运作绩效相关的管理规则。

共享电单车在发展早期有过阻碍主要是因为企业因为管理不妥,后续在技术与管理方式都在不断进步的过程中,已经遇见最好的发展机会,在近年以及未来,整体行业都将获得巨大的丰收,同时满足大众的短途出行需求。

 


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